Empire of the Ring - Chapter 701

Chapter 701: Reopening of the Volga-Don Canal (1)

Kanal Volga-Don yang telah lama ditunggu dibuka kembali setelah ekspansi.

Pembukaan itu terburu-buru karena logistik dari negara-negara pantai Laut Kaspia telah menjadi jenuh.

Proyek perluasan kanal, yang dimulai dengan proposal Putin, dilakukan melalui investasi dari keluarga kerajaan Kazakh dan Yaniv. Tanpa partisipasi mereka, proyek kanal sulit untuk dimulai. Situasi ekonomi Rusia bisa jadi tidak memungkinkan proyek kanal.

Tidak ada perusahaan Barat yang diizinkan untuk berpartisipasi karena Rusia berada di bawah sanksi ekonomi karena menganeksasi Krimea.

Berkat keluarga kerajaan Kazakh, investasi asing dalam bentuk sektor swasta bisa ditarik.

Terusan Volga-Don, satu-satunya saluran yang menghubungkan Laut Kaspia ke Laut Hitam, dulunya memiliki batas izin hingga 5.000 ton kapal, dan sekarang 50.000 ton kapal diizinkan untuk bepergian.

Iklan

Alasan untuk proyek perluasan kanal adalah bahwa negara-negara di sekitar Laut Kaspia tidak mampu membeli volume pasokan yang terus bertambah. Di sisi lain, Putin ingin menjaga logistik melalui kereta api berbasis Baku.

Kanal Volga-Don akan kehilangan signifikansinya ketika Baku, Azerbaijan-Batumi, Georgia, yang terhubung ke Laut Hitam, dan rute kereta api Teluk Baku-Persia diselesaikan segera.

Namun, bahkan jika rute kereta api baru dibuat, itu tidak cocok untuk volume barang yang ditransfer oleh kapal.

Tidak ada yang menggantikan kapal sebagai alat transportasi untuk mencerna banyak kargo sekaligus.

Selain itu, target perdagangan negara-negara pesisir Laut Kaspia sebagian besar adalah negara-negara Eropa, yang memaksa mereka untuk menggunakan Terusan Volga-Don.

Putin, yang sangat mengetahui situasi ini, menyarankan proyek perluasan kanal ke Youngho.

Dengan volume pengiriman ke Kazakhstan lebih dari lima kali lebih banyak dari sebelumnya karena pertumbuhan ekonomi yang eksplosif, Youngho, yang tahu batas-batas logistik darat, menyambutnya dengan tangan terbuka.

Iklan

Kanal Volga-Don adalah jalur air sepanjang 101 kilometer yang menghubungkan Sungai Volga ke Sungai Don, yang terdiri dari 13 gerbang, tiga stasiun pompa, dan danau buatan.

Upacara di Pelabuhan Rostov-on-Don, kota bawah Sungai Don yang terhubung ke Laut Azov, dipenuhi oleh orang-orang yang berbondong-bondong untuk melihat upacara pembukaan bersejarah meskipun cuaca dingin di bulan Desember.

Penduduk setempat sangat senang menghadiri upacara tersebut, karena beberapa orang mengharapkan perluasan kanal akan meningkatkan ekonomi lokal.

Setelah pemotongan pita pembukaan kanal, Youngho dan Putin mengobrol di atas kompor dengan tenda besar yang dibuat untuk mencegah hawa dingin.

“Duke, saya sangat terkesan. Apakah saya bisa mencapai ini tanpa bantuan Anda? Terima kasih lagi.”

“Yang saya lakukan hanyalah menyediakan sedikit dana. Itu tidak mungkin jika bukan karena saran Anda. Negara-negara pesisir Laut Kaspia akan selamanya memuji keputusan Anda. ”

“Aku tersanjung. Setelah Krimea, keluarga kerajaan Kazakh adalah satu-satunya negara yang bersahabat dengan Rusia. Saya tidak akan pernah melupakannya. Ekonomi Rusia mampu mengambil sedikit demi sedikit dimulai dengan investasi kanal. ”

Iklan

“Jangan katakan itu. Yang Mulia membantu kami memperkuat persenjataan kami. ”

“Kazakhstan dan Rusia adalah sekutu darah.”

Dari ekspresi Putin, dia tampaknya benar-benar bersungguh-sungguh.

“Kurasa kau dan aku rukun.”

“Hahaha … Benar. Anda telah menjadikan negara-negara Asia Tengah sebagai negara federal, dan itu hebat. ”

Putin menelan Crimea meskipun ada tentangan dari negara-negara tetangga, dan Youngho menelan Kirgistan dan Tajikistan, sehingga mereka dapat dianggap memiliki kecenderungan yang sama.

Meskipun kasus Krimea diklaim oleh Barat sebagai aneksasi paksa, keputusan untuk bergabung dengan Rusia diputuskan dengan suara warga Krimea.

Iklan

Namun, pemerintah Ukraina menolak untuk mengakui suara dari penduduk Krimea, yang sebagian besar adalah Rusia, dan kemudian Rusia mengerahkan kekuatan untuk menegakkannya.

Kalau dipikir-pikir, sedikit yang dikatakan tentang pencaplokan Kazakhstan atas Kirgistan dan Tajikistan sebagai negara federal.

Kazakhstan bertanggung jawab atas urusan luar negeri dan pertahanan nasional, dan fungsi pemerintah lainnya tetap terjaga, dan di sisi lain, ada pemahaman umum bahwa Kazakhstan telah menggabungkan mereka untuk menjaga Tiongkok tetap terkendali.

Dengan opini publik yang begitu besar, Kazakhstan mungkin mendapat manfaat dari Cina.

“Pak. Presiden, bagaimana proyekmu membangun resor di sekitar kanal? ”

Awalnya Putin menyarankan proyek resor, tetapi Youngho menolak karena dia tidak tertarik.

Namun, ketika kapal-kapal besar diizinkan masuk dan keluar Kanal Volga-Don, industri pariwisata sedang mempertimbangkan peluncuran kapal pesiar ke Laut Kaspia.

Tidak yakin apakah Putin mengharapkan hal itu ketika dia menyarankan proyek resor, tetapi dia memang selangkah lebih maju.

Iklan

“Ketika saya mendengar bahwa Anda tidak terlalu tertarik, saya menyerahkan rencana saya. Bagaimana saya bisa mulai dengan sesuatu yang bahkan tidak bisa menarik perhatian pengusaha hebat seperti Anda? ”

“Kamu telah membuat keputusan yang bagus. Kanal Volga-Don relatif pendek, dan tidak ada jaminan bahwa wisatawan akan turun di tengah. ”

“Sayang sekali,”

“Yang Mulia, tidak banyak yang bisa dilihat di sini, tetapi ketika Jalur Air Volga-Baltik dibuka kembali, kota di sekitar jalur air akan melihat peningkatan yang nyata pada turis. Kami memperkirakan bahwa itu akan memicu respons ledakan jika kami menautkannya dengan Kereta Api Trans-Siberia. ”

Alasan untuk jaminan ini adalah bahwa itu didasarkan pada alasan dari perusahaan konsultan, Badan Informasi Swedia.

Bahkan tampak jelas bagi Youngho yang merupakan orang luar. Jika kapal pesiar berukuran sedang akan beroperasi di Volga-Baltic Waterway, wisatawan akan meningkat.

Rusia besar adalah tontonan di semua sisi.

“Yang Mulia membuat saya bahagia hari ini. Sudahkah Anda melakukan survei di area tersebut? ”

“Ini adalah hasil setelah memintanya dari perusahaan konsultan terkemuka di Swedia, jadi kamu bisa mempercayainya.”

“Bukankah Rusia satu-satunya yang mendapatkan semua manfaatnya? Saya cukup menyesal tentang ini. Ha ha ha…”

Putin tersenyum dengan acuh tak acuh saat dia merasa lebih baik mendengar wawasan baik yang tak terduga.

“Belum tentu. Ditemukan bahwa akan ada juga turis yang datang ke Laut Kaspia. Ada juga turis yang mengunjungi Kazakhstan atau Kirgistan untuk melihat Pegunungan Tian Shan, jadi jangan khawatir tentang saya. ”

“Saya pikir saya akan minum dengan Yang Mulia hari ini. Saya bukan peminum yang baik, tetapi saya tidak bisa melepaskannya. ”

“Aku tetap ingin diperlakukan olehmu. Apakah Anda membayar minuman hari ini? ”

“Hahaha … Baiklah, aku akan membereskannya hari ini.”

Putin adalah seseorang yang tidak terlalu menikmati minum, tetapi ia hanya menyarankannya dulu kepada teman-teman dekatnya.

Ini membuktikan bahwa dia sangat menyukai Youngho.

Suasana damai di dalam tenda darurat bahkan memengaruhi penjaga kedua negara, yang berjaga-jaga dari luar.

Mereka memamerkan persahabatan mereka dengan menawarkan kopi satu sama lain, bersorak satu sama lain yang menderita dalam dingin.

***

Sampai sekarang, pembekuan Terusan Volga-Don sering menyebabkan penangguhan bisnis pengiriman.

Tapi itu belum terjadi sejak ekspansi kanal.

Ini karena pemecah es dari Rusia dan Kazakhstan secara teratur memecahkan kebekuan.

Ada dua pemecah es di Kazakhstan yang bekerja di Laut Kaspia.

Kapal feri dan kapal kargo berkapasitas 3.000 ton adalah milik mereka, dan mereka bertanggung jawab atas es di Laut Kaspia dan sungai Volga di musim dingin, karena kapal-kapal Kazakhstan perlu melakukan perjalanan melalui kanal dan laut.

Namun, seiring dengan perluasan kanal dan pendapatan kanal yang meningkat secara eksponensial, pemerintah Rusia juga secara aktif berpartisipasi dalam upaya Kazakhstan untuk memecahkan kebekuan.

Kegagalan mengoperasikan kapal dapat menyebabkan penurunan tajam dalam pendapatan kanal.

Hingga saat ini, pemerintah Rusia belum banyak memperhatikan pembekuan air karena kanal tidak beroperasi di musim dingin.

Tapi sekarang itu berhubungan langsung dengan pendapatan, jadi sangat tertarik pada pemecah kebekuan.

Rusia memiliki jumlah pemecah es yang melimpah.

Di Rusia, pemecah es seperti kebutuhan karena setiap laut membeku di musim dingin, menghalangi semua pelabuhan impor dan ekspor.

Awalnya, tujuan utama kapal pemecah es adalah untuk membantu pelabuhan masuk dan keluar kapal perang.

“Yang Mulia, kami membutuhkan lebih banyak pemecah es kecil, dan kami perlu tiga lagi untuk mengeringkannya. Begitu Kanal Volga-Balt terbuka, itu tidak cukup dengan apa yang kita miliki. ”

Kim Chun, yang senang memiliki lebih banyak bisnis kerajaan karena pembukaan kembali kanal, menyarankan menempatkan lebih banyak pemecah es untuk memecah kebekuan karena berhubungan langsung dengan pendapatan kerajaan.

“Tidak ada masalah sekarang, kan?”

“Jika kamu memecahkan es di jalur buatan dan dermaga, pemecah es hanya sekitar 50 kilometer, jadi dua pemecah es sudah cukup.”

“Bisakah kita membangun pemecah es di galangan kapal kita?”

“Es kanal hanya memiliki panjang 50 sentimeter. Pemecah es sebanyak itu akan dimungkinkan dengan teknologi kami. ”

“Saya mendengar bahwa pesanan untuk kapal curah membanjiri akhir-akhir ini. Aku ragu kita bisa membuat pemecah es tepat waktu. Saya lebih suka membeli pemecah es bekas. ”

“Saya melihat ke Rusia, dan mereka enggan. Rusia juga tidak memiliki pemecah es kecil, sehingga harus menghasilkan lebih banyak. ”

Pemecah es kecil dan menengah tidak dibuat dalam jumlah besar karena tidak dapat berfungsi dengan baik di laut.

“Kami tidak bisa menahannya. Jika kita membuatnya, mengapa kita tidak menghasilkan 5.000 ton? ”

“Ketika berat pemecah es meningkat, itu lebih mahal untuk membangun. Mengapa kita tidak membeli kapal curah bekas dan memperkuat lambungnya? ”

“Tidak peduli seberapa kuat lambungnya, tidak ada gunanya jika kekuatan untuk memecahkan es lemah. Untuk membangun pemecah es, kita tidak hanya membutuhkan kemampuan untuk membangun, tetapi juga kemampuan untuk merancang. ”

“Yang Mulia, kami tidak memiliki kapasitas desain di galangan kapal kami, apa yang kami lakukan?”