Empire of the Ring - Chapter 670

Chapter 670: An Unexpected Variable (2)

Pembangunan lengkap fasilitas modernisasi untuk Trans-Siberian Railway adalah lima tahun lagi.

Sampai saat itu, pembangunan proyek modernisasi kereta api di Kazakhstan akan selesai, sehingga bahkan jika bagian kereta api pemerintah Rusia menjadi jenuh, mengubahnya menjadi bypass dari Krasnoyarsk akan membuka jalan bagi logistik kereta api.

Jika itu terjadi, Kazakhstan tidak perlu menghentikan logistik China karena meloloskan logistik Cina akan membuat Kazakhstan mengeluarkan biaya transportasi yang sangat besar.

Meskipun telah berhadapan dengan Cina di mana-mana, Kazakhstan akan bekerja sama dengan China juga jika itu bermanfaat bagi kepentingan nasional.

Karena pemerintah Cina khawatir bahwa kereta api Kazakh, rute terpendek ke Eropa, akan diblokir, itu berusaha untuk tetap bersahabat dengan Kazakhstan meskipun telah memiliki konfrontasi yang tidak diinginkan dengan Kazakhstan.

Jadi itu membangun jalan keluar melalui Afghanistan ke Iran dalam persiapan karena tidak bisa menggunakan rute Kazakh.

Iklan

“Aku sangat lega mendengar ada garis bypass. Sekarang tentang apakah Putin setuju. ”

“Tidak ada alasan bagi Putin untuk keberatan, jadi jangan khawatir. Jika dia bisa mengambil keuntungan dari kereta api di Rusia, dia akan sangat senang. ”

Bahkan jika logistik diangkut melalui Kazakhstan, pada akhirnya harus melewati Volgograd lagi, jadi tidak ada banyak kerusakan ke Rusia.

“Orang-orang khawatir tentang peningkatan biaya konstruksi, tetapi tampaknya menjadi berkah tersembunyi. Jika Anda tidak menemukan solusi, kami akan hancur. ”

Itu masih harus dilihat, tetapi untuk saat ini, konstruksi hingga hanya Krasnoyarsk juga kurang menjadi beban bagi Youngho.

“Proyek Kereta Api Trans-Siberia pasti akan menjadi angsa emas jadi tunggu dan lihat.”

“Jika itu ternyata benar, saya akan berinvestasi di Kazakhstan juga.”

Iklan

“Apakah kamu tertarik dengan bagian kereta api yang baru? Ini adalah jalur cabang yang terhubung dengan Trans-Siberian Railway. Seperti yang saya katakan sebelumnya, saya pikir saluran Anda akan cukup aktif di masa depan. ”

Kemudian, semua orang di konferensi tertarik.

“Yang Mulia, mengapa tidak semua perusahaan yang berinvestasi di Trans-Siberian Railway berpartisipasi? Lagipula itu merupakan perpanjangan dari Trans-Siberian Railway. ”

“Itu keren. Ini tentang mengamankan jalur baru, jadi saya akan secara aktif mempertimbangkannya. ”

“Aku merasa seperti berada di roller coaster. Pikiranku masih belum tahu kemana harus bersandar. ”

“Hahaha … Besok akan ada hasil yang bagus.”

“Kami akan mempercayaimu dan menunggu, Yang Mulia.”

Iklan

***

Usulan perusahaan konsorsium untuk membagi sektor konstruksi dan manajemennya diterima seperti yang dikatakan Youngho.

Adapun pemerintah Rusia, apa yang dikhawatirkan diselesaikan oleh proposal ini, jadi tidak ada alasan untuk menentangnya.

Opini publik tersebar luas bahwa kereta Trans-Siberia akan diserahkan kepada perusahaan-perusahaan asing, tetapi sekarang sebuah cara bagi Rusia untuk mengelola bagian jalur kereta api utama, dari Krasnoyarsk ke Moskow, terbuka.

Selain itu, ini adalah bisnis yang mudah bagi Rusia karena bagian yang paling sulit untuk memodernisasi Kereta Api Trans-Siberia adalah dari Siberia Tengah ke Siberia Timur.

Putin sangat senang dan menyambut Youngho yang mengunjungi Kremlin.

“Aku melihat laporan itu, dan ada tanda-tanda jelas penderitaanmu. Terima kasih untuk semua kerja kerasmu. ”

Iklan

“Kami akan menyelesaikan pembangunan bagian Siberia Timur Jauh, berapa pun harganya. Perusahaan-perusahaan konsorsium akan menyerahkan konstruksinya, jadi saya harus minum vodka sedikit bersama mereka untuk membalikkannya. ”

“Hahaha … Yang Mulia telah membawakanku hadiah besar lain. Saya menerima laporan dari pasar Krasnoyarsk kemarin. Saya mendengar Anda sedang membangun pabrik baja. ”

“Saya mencoba untuk menyajikannya kepada Anda terlebih dahulu, tetapi walikota mengambil inisiatif dan mengunjungi situs tersebut terlebih dahulu. Jika Anda memberi kami persetujuan akhir Anda, kami akan memulai pengembangan sesegera mungkin, Tuan Presiden. ”

“Proyek kereta api lintas-negara telah selesai, jadi mari kita segera menandatangani kontrak ini.”

“Bagus. Anda tidak akan pernah kecewa. ”

“Aku tidak tahu bagaimana harus berterima kasih. Kami akan menetapkan langkah hukum untuk memulai bisnis pengembangan segera. ”

Jelas bahwa Putin sedang terburu-buru, takut Youngho akan berubah pikiran.

Sejak Putin berkuasa, belum ada proyek investasi sebesar ini.

Iklan

Ketika dia terpilih kembali sebagai presiden kali ini, dia berjanji untuk merevitalisasi ekonomi, dan cara untuk mencapai janjinya dalam waktu dekat akhirnya terbuka.

Pada tingkat ini, dia bahkan bisa memenangkan pemilihan presiden berikutnya.

“Pak. Presiden. Saya berpikir untuk menawarkan beberapa keuntungan dari proyek kereta api Timur Jauh sebagai dana pemerintah untuk Anda. Apakah Anda suka itu? ”

Mata Putin menjadi lebih besar pada saran tiba-tiba, tetapi ia segera mengangguk karena Youngho juga adalah penguasa Kazakhstan dan memahami perjuangan Putin.

“Jangan salah paham, Tuan. Saat menjalankan banyak bisnis di Kazakhstan, saya menemukan bahwa saya membutuhkan banyak uang di samping anggaran resmi. Saya bertanya-tanya apakah Anda dalam masalah seperti saya. ”

“Yang Mulia, Anda menggaruk tempat yang paling gatal bagi saya.”

Mengatakan bahwa dia menggaruk tempat yang gatal berarti dia akan menerima tawaran Youngho.

Alasan mengapa Youngho membuat proposal seperti itu adalah karena biaya untuk pergi ke Putin dengan cara apa pun. Dengan demikian, ia akan mengirimkannya kepadanya secara langsung sehingga ia bisa mendapatkan kredit dan membangun kepercayaan Putin.

“Aku bisa berhubungan denganmu, dan kita berada di kapal yang sama. Jika Anda mendapat masalah, bisnis kami dalam kesulitan. ”

“Sudah kubilang, sulit untuk membuat dana tertentu seperti sebelumnya. Partai oposisi dan kelompok sipil tidak biasa. ”

Untuk menghemat dana tertentu, Putin harus berhati-hati karena banyak yang memerhatikannya.

Dunia tahu bahwa Putin terlibat dalam berbagai proyek di Rusia, tetapi ketika ia memerintah negara besar seperti Rusia, akan ada lebih dari satu atau dua tempat untuk menghabiskan uangnya.

Secara khusus, kantong pengikutnya harus diisi untuk kediktatoran jangka panjang. Uang membuat mereka setia.

Dalam keadaan seperti itu, jika Adipati keluarga kerajaan Kazakh menawarkan untuk memberikan uang kepadanya, mengapa dia ragu?

“Dan aku juga akan memberimu dana yang mengatur dari keuntungan operasi Kanal Volga-Don, tapi itu masalah karena Angkatan Laut Rusia membuat masalah di Laut Azov.”

“Ini sangat memalukan. Itulah yang terjadi karena kami tidak dapat mendukung Angkatan Laut dengan baik karena kurangnya anggaran. Kami akan menginstruksikan Armada Laut Hitam untuk mencegah kegiatan ilegal lebih lanjut. ”

Armada Laut Hitam Rusia di Crimea memiliki nama besar, tetapi tidak memiliki banyak kekuatan di luar Laut Hitam.

Mungkin, itulah sebabnya ia hanya aktif di Laut Azov dan Laut Hitam utara, di sebelah Krimea.

Karena kurangnya anggaran, armada sering meminta suap dari kapal kargo yang melewati Terusan Volga-Don, yang memalukan karena armada itu milik Angkatan Laut Rusia, bukan bajak laut.

Perluasan Kanal Volga-Don akan memungkinkan 50.000 ton kapal kargo ke dan dari daerah itu, sedangkan hanya hingga 5.000 ton kapal dapat melakukan perjalanan melalui kanal sebelumnya.

Youngho menyebutkan masalah angkatan laut kepada Putin untuk mencegah kecelakaan lebih lanjut dari Armada Laut Hitam. Hanya dengan mencegah pasukan angkatan laut Rusia melakukan kegiatan, kanal dapat secara signifikan meningkatkan volume logistik dan menghasilkan banyak pendapatan.

***

Ketika kontrak utama untuk proyek Kereta Api Trans-Siberia dan Proyek Pengembangan Siberia ditandatangani, pemerintah Rusia segera mengumumkannya baik di dalam maupun luar negeri.

Diiklankan bahwa investasi skala besar dilakukan karena memberikan perlindungan hukum dan kelembagaan bagi investor asing.

Langkah cepat itu tidak hanya memberi harapan kepada rakyat Rusia tetapi juga untuk menerima investasi asing baru di masa depan.

Itu adalah pesan untuk meringankan perusahaan asing karena perusahaan global dan keluarga kerajaan Kazakh juga melakukan investasi.

Bahkan, pemerintah dan parlemen Rusia berjanji untuk memberlakukan dan mengesahkan RUU terkait sebagai langkah tindak lanjut berdasarkan kontrak utama.

Di permukaan, tampaknya memiliki perlindungan sempurna tetapi hanya sedikit yang percaya.

Ini karena negara sosialis yang dapat mengubah kebijakannya kapan saja.

Namun, perusahaan yang berpartisipasi dalam proyek Kereta Api Trans-Siberia tampaknya merasa lega karena ketidakpastian telah dihapus.

“Yang Mulia, sekarang kita akhirnya dapat memulai konstruksi.”

“Ya, untuk melakukannya, harap setorkan jumlah investasi yang dikontrak pada saat Anda berjanji.”

“Tentu saja. Itu akan disimpan ke dalam akun bisnis bersama setiap tiga bulan. ”

Mengharapkan total biaya konstruksi tujuh miliar dolar, keluarga kerajaan Kazakh dan Yaniv menyumbang dua miliar dolar bersama.

Selain itu, perusahaan besar Spanyol dan AS, dan Prancis akan menginvestasikan masing-masing satu miliar dolar, dan sisa dua miliar dolar akan diinvestasikan oleh sepuluh perusahaan lain dari berbagai negara termasuk Korea.

Taruhannya di bagian Timur Jauh dari kereta Trans-Siberia adalah 100 persen diinvestasikan oleh perusahaan konsorsium.

Rusia memutuskan untuk membangun bagian Moskow dari Krasnoyarsk dan beroperasi secara mandiri.

Meskipun pemerintah Rusia mengatakan akan melakukan pembangunan, bagaimana mungkin pemerintah Rusia, yang kekurangan anggaran, membayar pembangunan tersebut? Jika itu menyebabkan kemacetan logistik, itu akan menjadi perusahaan konsorsium yang menderita.

Jadi, alternatifnya adalah menggunakan rute jalan memutar di Kazakhstan.

Perusahaan-perusahaan konsorsium juga telah memutuskan untuk berinvestasi dalam rute memutar Kazakh.

“Yang Mulia, saya berharap tidak ada lagi variabel, tetapi apakah itu layak?”

“Sementara itu tidak akan ada banyak variabel. Apakah Putin tetap berkuasa atau tidak, pengamanan hukum sudah ada, dan kami memiliki aliansi darah dengan Kazakhstan dan Rusia. Bahkan untuk hubungan kita, Rusia tidak akan mengingkari janji kita. ”

“Apakah ada ukuran ketika janji itu dilanggar?”

Itu adalah pertanyaan yang sangat sulit dijawab.

Sudah umum bagi negara-negara untuk melanggar janji mereka, apa yang bisa dilakukan perusahaan swasta terhadap mereka?

Jika Youngho gagal meyakinkan mereka dalam bagian ini, jelas bahwa perusahaan yang berpartisipasi dalam konsorsium akan merasa tidak aman.

“Saya memiliki ukuran untuk ketidakpatuhan terhadap kontrak, tetapi saya lebih suka tidak membagikannya sekarang. Sebaliknya, jika Anda dirugikan oleh proyek kereta Trans-Siberia, keluarga kerajaan Kazakh akan menawarkan pembayaran balik. Dalam situasi apa pun, perusahaan Anda tidak akan rugi. ”

Sekarang setelah kontrak ditandatangani, Youngho tidak takut pada Rusia. Adalah Rusia yang akan menyesal jika Kazakhstan membelakanginya.